OTP AIR SHOW 2010

OTOPENI AIR SHOW 2010 - CEL MAI SPECTACULOS MITING AVIATIC ORGANIZAT ÎN ACEST AN ÎN ROMÂNIA

Zeci de aeronave, peste 70 de piloti experimentati vor face spectacol în cel mai impresionant eveniment aviatic organizat în acest an în tara noastra, Otopeni Air Show 2010. Programat sa aiba loc în data de 17 iulie pe Aeroportul International Henri Coanda, mitingul va reuni, în peste 3 ore de acrobatii si demonstratii aeriene, cei mai buni profesionisti ai momentului, într-o manifestare dedicata celor doi mari pionieri ai aviatiei române si mondiale: Aurel Vlaicu si Henri Coanda.

Povestea zborului a fost una fericita în istoria românilor. S-a manifestat de la începutul veacului trecut – de la primul zbor al lui Aurel Vlaicu si inventiile lui Henri Coanda – pâna în zilele noastre. Plecând de la reusitele industriei de-a lungul timpului, Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti a pregatit anul acesta un spectacol aviatic fara precedent, continuând traditia începuta în 2009, când Aeroportul Henri Coanda sarbatorea 40 de ani de la înfiintare printr-un miting aerian de succes.

Otopeni Air Show 2010, organizat în 17 iulie, va reuni peste 60 de aeronave civile, sportive si militare, iar participantii vor reprezenta organizatii ale aviatiei românesti: Fortele Aeriene Române, Aeroclubul României, Iacarii Acrobati, Special Air Services, Scoala Superioara de Aviatie Civila, Tarom, Romavia, Direct Aero Services. În cadrul mitingului va evolua si invitatul special Jurgis Kayris (Lituania), unul dintre cei mai valorosi acrobati ai zborului din lume la clasa nelimitat. “Otopeni Air Show 2010 este un spectacol dedicat profesionalismului, tenacitatii, entuziasmului si talentului aviatorilor români – militari si civili. Fie ca vorbim despre cei ai trecutului sau despre cei ai prezentului. Ne propunem ca, în fiecare an, acesta sa devina cel mai important eveniment de gen din România”, a spus Tudor Bistreanu, conducatorul mitingului aerian - director siguranta aeronautica al Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti. Veti putea urmari în evolutii, printre altele, Extra 300 L, IAR 99 Soim, IAR 330 Puma SOCAT,Bae 146, planoare IS 28B2 si IAR 35, MIG 21 Lancer, Yak 52, Sukhoi 31 sau JuKa, Boeing 737, C27 Spartan. Dincolo de numarul impresionant de participanti si evolutiile spectaculoase pregatite, Otopeni Air Show 2010 va celebra si centenarele a doua momente esentiale din istoria aviatiei nationale:
• primul zbor al unui aviator român realizat cu un avion de conceptie româneasca pe un aerodrom din România – Aurel Vlaicu, la Cotroceni, în 17 iunie 1910.

• primul zbor al unui aeroplan cu reactie din lume – Henri Coanda, la Issy les Moulineaux, în 16 decembrie 1910.

Pagina de web www.otp-airport.ro gazduieste o sectiune speciala dedicata Otopeni Air Show 2010, în care se vor regasi pe parcursul întregii perioade pâna la desfasurarea spectacolului aviatic, noi informatii cu privire la acest eveniment.

Prezentarea pe "romaneste" a mecanismului crizei financiar-economice

Textul l-am preluat. Mi se pare folositor pentru cei care, la fel ca si mine, au întâmpinat anumite dificultati in a intelege mecanismul crizei.

Cineva a avut inspiratia de a sintetiza aceasta stare intr-un scenariu compus din zece etape:

1. Ion are o cârciumă. Pentru a-si spori vânzarile, el decide sa le ofere clientilor (majoritatea – betivi, cu venituri modeste) bautura pe datorie. Isi noteaza cu grija datoria fiecarui client, tinând astfel un bilant al creditelor acordate. Pe masura ce se raspândeste vorba ca Ion te serveste acum in schimbul promisiunii de a plati in viitor, numarul clientilor creste, iar vânzarile de bautura la fel. Pe faza, Ion profita de ocazie si scumpeste tuica, vinul si berea.

2. Un consilier bancar abil isi da seama ca afacerea lui Ion este de viitor si ii acorda acestuia un credit pentru dezvoltarea cârciumii. Creditul este garantat cu creantele acumulate de Ion - promisiunile de plata ale betivilor care ii trec pragul.

3. Superiorii consilierului bancar - baieti destepti, cu indelungata expertiza in mobilizarea resurselor financiare - refinanteaza creditul acordat lui Ion prin emisiunea a trei tipuri de obligatiuni, garantate, desigur, cu datoriile alcoolicilor: BEAU TUICA-BOND, BEAU VIN-BOND si BEAU BERE-BOND.

4. Aceste titluri financiare sunt cumparate si tranzactionate apoi pe piata internationala. Multi investitori nu inteleg ce inseamna aceste obligatiuni si cu ce sunt garantate. Cu toate acestea, cererea pentru ele creste, alimentata de cresterea continua a cotatiilor.

5. Intr-o buna zi, cu toate ca preturile continua sa urce, managerul de risc al unei banci (concediat ulterior, fiindu-i reprosata atitudinea pesimista) decide ca este timpul sa ceara plata datoriilor acumulate de betivii care frecventeaza cârciuma lui Ion.

6. Datornicii nu au cum sa plateasca. Ion nu isi poate rambursa creditul contractat de la banca si intra in faliment.

7. Obligatiunile BEAU TUICA-BOND si BEAU VIN-BOND isi pierd 95% din valoare. BEAU BERE-BOND sta ceva mai bine, valoarea ei stabilizându-se dupa o prabusire de 80%.

8. Furnizorii cârciumii lui Ion întâmpina serioase dificultati financiare, dupa ce clientul lor a inchis portile si dupa ce obligatiunile in care investisera masiv si-au pierdut valoarea. Furnizorul de tuica şi vin este preluat de o firma concurenta, iar fabrica de bere intra in faliment.

9. Banca este salvata de la faliment de catre Guvern, in urma unor consultari dramatice intre partidele politice.

10. Fondurile necesare acoperirii pierderilor sunt obtinute prin impozitele platite de catre persoanele care nu consuma alcool.