Noi in anul 2000 + 20

Catavencu are din pacate, dreptate.

AIR FORCE 1

Pentru ca au trecut deja 2 ani de cand a avut loc la Bucuresti Summitul NATO si pentru ca "28000" este un avion deosebit, m-am gandit sa pun pe blog o poza a avionului, poza facuta de mine la Bucuresti, pe platforma din fata salonului de protocol a Aeroportului Henri Coanda.

Aeronava este un Boeing 747-200B cu denumirea "VC-25A". Presedintele SUA are la dispozitie doua aeronave identice una cu codificarea "28000" iar cealalta cu "29000".

Polish Air Force 101 - TU 154 (90A837)

Aparatul s-a prăbusit in data de 10.04.2010 la ora locală 10.50 (9.50, ora României), în apropiere de pista aeroportului militar din Smolesnk, după mai multe tentative de aterizare în conditii de ceată densă. Avionul a lovit vârfurile unor copaci si s-a dezintegrat, iar bucăti din el au fost împrăstiate în pădurea din jurul aeroportului. Nu exista supravietuitori.

Status: Preliminary

Date: 10 APR 2010

Time: 10:50

Type: Tupolev 154M

Operator: Polish Air Force

Registration: 101

C/n / msn: 90A837

First flight: 1990

Engines: 3 Soloviev D-30KU-154-II

Crew: Fatalities: 8 / Occupants: 8

Passengers: Fatalities: 88 / Occupants: 88

Total: Fatalities: 96 / Occupants: 96

Airplane damage: Destroyed

Airplane fate: Written off (damaged beyond repair)

Location: ca 1 km from Smolensk Air Base (Russia)

Phase: Approach (APR)

Latitude: 54.8

Longitude: 32.05

Departure airport: Warszawa-Okecie Airport (WAW/EPWA), Poland

Destination airport: Smolensk Air Base (XUBS), Russia

Distance from Warszawa-Okecie Airport (WAW/EPWA) to Smolensk Air Base (XUBS) as the crow flies is 782 km (489 miles).

Weather reports at 10:00 indicated a temperature at Smolensk of 1°C, Dew Point:1°C, wind from 140 degrees at 6 knots, Pressure: 1026 hPa, HEAVY FOG.

Narrative:

A Tupolev 154M passenger jet, operated the Polish Air Force, was destroyed when it crashed on approach to Smolensk Air Base in poor visibility. All on board were killed in the accident, including Polish President Lech Kaczynski.
The airplane departed Warszawa-Okecie Airport (WAW), Poland, carrying Polish President Lech Kaczynski, his wife, several Members of Parliament, President of the National Bank of Poland Slawomir Skrzypek, Chief of General Staff Franciszek Gagor, the Deputy Minister of Foreign Affairs Andrzej Kremer and a number of passengers and crew members. The Tu-154 struck trees and broke up.

This is the 66^th Tupolev 154 plane that was damaged beyond repair as result of an accident, a criminal act or a non-operational occurrence (hangar fire, hurricanes etc.).

• Poze aeronavei sunt facute de mine in data de 03.04.2008 cand aeronava a aterizat la Aeroportul Otopeni.
• Nu pot sa ma pronunt deocamdata, dar primele doua ipoteze ar fi din punctul meu de vedere, gresala umana pe fondul unor conditii meteo nefavorabile si executarea de catre pilotul comandant a unui ordin direct mai presus de siguranta aeronautica. Ramane sa vedem daca raportul de investigatie, elaborat de echipa lui Putin, va fi dat publicitatii sau va fi clasificat ca document secret.
  
• Inca nu m-am lamurit daca aeroportul Smolensk avea ILS, sau nu. Daca avea, cu siguranta ca acesta nu a fost calibrat (sau poate exista si presupunerea sa fi fost decalibrat cu premeditare). Daca nu avea, aterizarea in conditii de ceata densa a fost cea mai proasta decizie.
  

This Too Shall Pass

Oricat de lung vi s-ar parea filmul,
eu cred ca merita sa-l vedeti pana la capat.
Este de fapt un video-clip al unei formatii
prea putin promovate in Romania. Ideea nu este
de a promova o melodie, ci de a da frau liber
imaginatiei.